Dieselmotorenemissie (DME)

Het in kaart brengen en beheersen van het blootstellingsrisico’s van dieselmotoren is specialistenwerk. Uit vergelijkend onderzoek van TNO blijkt dat de door RPS gehanteerde NIOSH 5040-methode (samen met de ASTM-methode) de beste resultaten geeft. U bent dus verzekerd van de hoogste kwaliteitsnormen. Wij beschikken over een DME-analyser. Daarmee bieden wij u binnen 24 uur een spoedanalyse aan. Zelfs resultaten op dag van aanlevering behoren tot de mogelijkheden.

Wet- en regelgeving

Uiteraard zijn onze specialisten op de hoogte van de laatste wet- en regelgeving voor dieselmotoremissie. Op basis van vakkundige analyses in ons geaccrediteerde laboratorium helpen onze specialisten u met concreet advies voor het nemen van maatregelen, waarmee u voldoet u aan alle geldende wet- en regelgeving. Met onze jarenlange ervaring kunnen wij u ook verder helpen bij de implementatie van de beheersmaatregelen.

Blootstelling aan dieselmotoremissie

DME bevat zowel gassen als vaste (roet)deeltjes. De samenstelling is afhankelijk van onder andere het soort motor en de brandstof. De vaste deeltjes bevatten onder andere kankerverwekkende PAK’s (zie het onderdeel PAK’s voor meer informatie). Het is dan ook verplicht om blootstelling aan DME te voorkomen als dit technisch mogelijk is. Er zijn op dit moment geen grenswaarden gedefinieerd. De specialisten van RPS kunnen conform NEN-EN 689 helpen bij het vaststellen van een veilig niveau.

Gezondheidsrisico’s dieselrook

Afhankelijk van de samenstelling kan DME ernstige gezondheidsklachten veroorzaken, waaronder oogirritaties, hart- en vaataandoeningen, luchtwegklachten en long- en blaaskanker. DME valt dan ook onder de hoogste klasse van gevaarlijke stoffen. Onze experts weten precies waar ze op moeten letten. Neem contact op voor deskundig en praktisch advies.